¿Qué revestimiento de cama es el mejor?

Jul 02, 2023

Una camioneta sin cubrecama se siente como un pie sin calcetín o un teléfono celular sin funda. Durante bastante tiempo, una simple lámina de madera contrachapada fue el protector de caja no oficial de Estados Unidos, pero las camionetas modernas casi todas están equipadas con los mejores y más recientes revestimientos de caja hechos de una variedad de materiales. Entonces, ¿cuál es mejor para ti?

Hay muchos tipos de revestimientos para cajas, desde tapetes de goma hasta alfombras para exteriores, disponibles en los fabricantes del mercado de accesorios, pero solo dos tipos están disponibles directamente de los fabricantes: un revestimiento en aerosol o un revestimiento empotrable. Estos dos han demostrado ser los más eficaces a la hora de proteger la cama, aunque cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas.

Los forros directos son la opción más barata de las dos. Un revestimiento de cama empotrable es esencialmente una lámina de plástico ajustada que literalmente se "deja caer" en la cama y luego se fija con pernos. En su mayor parte, un revestimiento de cama empotrado pedido directamente de fábrica protegerá toda la cama, aunque hay otras versiones que solo protegerán el piso. También se puede elegir entre debajo o sobre el riel, lo que indica si el revestimiento se enrollará sobre o debajo del labio de acero en la parte superior de la cama.

Entonces, ¿por qué querrías un revestimiento directo? Hay una variedad de razones y todo se reduce a cómo se utiliza su camión. El plástico duro utilizado para formar este tipo de revestimiento de caja permite que las cosas se deslicen fácilmente, lo que hace que cargar objetos grandes, especialmente con una carretilla elevadora, sea mucho más sencillo. Además de eso, un revestimiento de caja empotrado se puede reemplazar fácilmente con poco trabajo de preparación y también puede ocultar daños actuales.

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Sin embargo, los revestimientos empotrables generalmente se consideran menos resistentes que los revestimientos en aerosol por varias razones. El agua puede quedar atrapada fácilmente entre el plástico y el acero, lo que provocará que la cama se oxide. También pueden romperse y soltarse con el tiempo. Esto se agrava porque es relativamente fácil enganchar el borde de un revestimiento empotrable y levantar parte de él, lo cual es casi imposible de arreglar. Para colmo, el hecho de que las cosas se deslicen sobre estos revestimientos también puede resultar complicado a la hora de transportar objetos grandes en la cama.

Los revestimientos en aerosol abordan muchos de esos problemas desde el principio. En primer lugar, los delineadores de esterilización son permanentes. No se moverán, romperán ni posiblemente se caerán porque el elastómero de poliuretano utilizado se adhiere directamente a la cama. Esto también ofrece protección para la cama, bloqueando el agua, la suciedad y los daños que podrían provocar oxidación.

Se pueden comprar diferentes tipos de revestimientos en aerosol, pero la mayoría usa una sustancia arenosa con una textura similar al papel de lija que evita que las cosas se deslicen. Es bueno tener agarre en la cama para evitar que las cosas se resbalen. Desde un punto de vista puramente cosmético, un delineador en aerosol también es más agradable desde el punto de vista estético, ya que el delineador empotrable tiende a comenzar a verse viejo y demacrado.

Por supuesto, existen algunas desventajas asociadas con los revestimientos esterilizados. En primer lugar, este tipo de tratamiento en cama costará más que un revestimiento directo. Puede hacerlo usted mismo para ahorrar algo de dinero, pero instalarlo en fábrica es su opción más segura. Esto se debe a que rociar un revestimiento requiere algo de trabajo de preparación. Tienes que limpiar bien la cama y luego lijar toda la superficie para que quede rugosa, lo que ayudará a que el revestimiento se adhiera al acero.

Finalmente, el hecho de que a nada le gusta deslizarse sobre un revestimiento en aerosol significa que cargar artículos pesados, especialmente aquellos en paletas, será una molestia mucho mayor porque no puedes simplemente deslizarlos dentro de la cama.

Cada uno de los cinco fabricantes que fabrican camionetas de media tonelada ofrece algún tipo de revestimiento para proteger su caja.

De fábrica, la Toyota Tundra solo está disponible con revestimiento de caja empotrable y los precios dependen del tamaño de la caja. Una caja corta cuesta $365, mientras que una caja larga cuesta $395. También se encuentran disponibles opciones instaladas por el distribuidor y del mercado de repuestos, pero los precios variarán de una tienda a otra.

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Ford ofrece mucho para elegir. Directamente de fábrica, es la única empresa que ofrece un revestimiento en aerosol ($475) y un revestimiento de inserción ($350). Sin embargo, ofrece una gran selección a través de su programa de accesorios que incluye tapetes de goma que se venden por $140 e incluso un tipo de alfombra que cuesta $425.

GM solo le venderá un revestimiento de caja en aerosol de fábrica por $ 475, mientras que un revestimiento de caja debe ser instalado por un distribuidor. A diferencia de otras opciones instaladas por el concesionario, GM fija el precio en $385 por un revestimiento empotrado instalado por el concesionario. También está disponible una alfombrilla de goma a través del programa de accesorios de GM.

Chrysler también ofrece un revestimiento en aerosol directamente de fábrica por $475, que también se puede aplicar dentro de las cajas Ram opcionales. Si estás buscando una Ram con acceso directo, Mopar, el equipo interno de posventa de la marca, puede ayudarte. Un revestimiento de caja debajo del riel cuesta $347 y también se puede usar en las cajas Ram de la camioneta.

Finalmente, para aquellos interesados ​​en una Nissan Titan, conseguir un revestimiento de caja es un poco más complicado. Todos los demás fabricantes le permitirán pedir el revestimiento de la caja como una opción independiente, mientras que Nissan solo aplicará un revestimiento en aerosol de fábrica una vez que compre el paquete SV Utility, que cuesta $1,090 y viene con otras opciones de cama, incluidos revestimientos de la caja y compartimentos de almacenamiento con cerradura junto a la cama. y un tomacorriente de 120 voltios montado en la cama.

Para los revestimientos empotrables, los accesorios Nissan ofrecen una opción de $302 para camionetas de plataforma corta y $324 para camionetas de plataforma larga, aunque eso excluye los cargos de instalación del concesionario.

Como cualquier compra en el mundo del automóvil, el tipo de revestimiento de caja que compre debe basarse en los usos específicos que tenga en mente. Si necesita un forro que permita deslizar las cosas a través de él, que no cueste mucho dinero y sea fácilmente reemplazable, debe colocarlo en la parte trasera de su camioneta.

Pero si la longevidad y la protección general son clave y el precio no es un problema, un revestimiento de caja en aerosol le acompañará durante toda la vida útil de su camioneta.

No existe una opción única para todos. Cada uno tiene su propio conjunto de ventajas y desventajas, pero una cosa es segura: cuida la caja de tu camioneta y ella cuidará de ti.

El speedliner es el mejor. Las otras marcas importantes ni siquiera se acercan. Basta con mirar los datos de la prueba. La resistencia a la tracción y al desgarro es más del doble y no es necesario rociar protección "adicional" sobre Speedliner para mantener su color. Nunca elegiré nada diferente.

Speedliner es una poliurea dura. Eso lo hace fuerte pero no tan antideslizante como Scorpion Coatings, por ejemplo. Los rocié junto con Spray-Lining, Line-X (Standard y Pacxcon) y Rhino Linings TuffGrip y HardLine. Spray-Lining, la empresa fabrica SLPV-100, que se puede pulverizar con cáscara de naranja de perfil medio, bajo o liso. Las 5 empresas fabrican excelentes aerosoles para revestimientos de cajas de camiones. Speedliner y Scorpion utilizan una pistola de tolva básica para aplicar con mezcla manual. Spray-Lining puede ser manual o rociado a través de mejores equipos, principalmente de Graco, requerido por las poliureas Line-X y Rhino. La razón principal por la que elegiría Spray-Lining para la caja de una camioneta es su textura ajustable. Para camionetas que requieren protección antideslizante para evitar cambios de carga, el revestimiento en aerosol puede ser suave o más flexible, además de protuberancias más ásperas. Para la parte trasera de la caja y el portón trasero puede ser más duro y parecido a una cáscara de naranja. Eso es porque se abusa mucho del portón trasero pero permanece vertical cuando está cerrado y el camión está en movimiento. De hecho, trabajé para 3 talleres de camiones; 1 rocié Rhino TuffGrip, 1 rocié HardLine y 1 rocié los otros productos Line-X (hay algunos). En un fabricante de soldadura (ahora) utilizamos Speedliner para recubrimientos duros y Scorpion para requisitos blandos. Cuando me recomendaron buscar alternativas de menor costo, encontré Spray-Lining. El capataz del taller y los propietarios estuvieron de acuerdo en que era la mejor solución, por lo que se quedaron con el SLPV-100 con mezcla manual + equipo automatizado llamado EXP-2 de Graco. Costaba menos de la mitad del precio, no necesitaba equipo especializado y el teñido era más fácil. Hacen que los colores sean claros y ultravioleta, pero aprendimos que los tintes transparentes se pueden usar con cualquier capa base de 1 etapa de alta calidad. La tienda se llama Pya-Team en Nueva York pero yo trabajo en Brooklyn, Nueva York. Muchas cajas de camionetas vienen con revestimientos de caja desgastados. Si está transportando cosas livianas, estos funcionan bien, pero para una protección real, lo mejor es cualquier revestimiento de poliurea híbrido rociado de alta calidad.

Spray-Lining & Coatings incluye estas marcas de revestimiento de cajas: Line-X, que fue vendida (por el propietario, el Sr. Burton), donde el propietario reabrió como Bullet Liner, Rhino Linings (Russell Lewis, propietario), Scorpion Coatings, ArmorThane, Armadillo o Marvel Coatings, también. . Otros como Speedliner, Ultimate Linings -también conocidos como Xtreme Liners o Qwik Liner, Reflex by Langeman, Vortex, Toff, Amerigard, Indy Liners o Pinnacle West, Arma Coatings; Hay algunos otros proveedores que venden "concesionarios" dentro de los tipos y equipos exactos de poliurea fabricados y vendidos por Spray-Lining & Coatings. Si alguien buscó "Reseñas de los principales fabricantes de revestimientos en aerosol", aparecen en la lista con precios. En la escena Hágalo usted mismo, al buscar "Compare los 18 mejores kits de aerosoles de bricolaje para revestimientos de cajas de camiones" se obtienen datos más verificables sobre los precios frente a los materiales reales incluidos. SL&C producía poliurea mucho antes de que se popularizara el rociado en los revestimientos de las cajas. Los principales productos de poliurea en calidad, precio, tipos de sistemas como Alta Presión Graco o PMC, Baja Presión (puede ser Graco o algunas copias de baja calidad), sistema de cartucho o mezcla manual siempre estuvieron disponibles en Spray-Lining & Coatings. La calidad es la misma o superior especificación. El precio es simplemente más bajo usando SL&C. Simple.

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